楼梯室外地下室（地下室室外楼梯做法）

admin 2024-03-25 89 0

...地下一层,地上三层,取消室内消防疏散楼梯,在室外安装钢架楼梯,是否...

1、规划是否允许。如果该建筑的建筑方案设计已获规划批准，则设室外楼梯会改变场地内的总平面布置、单体建筑的立面效果等，须报经规划部门批准。场地是否允许。

2、室外楼梯和每层出口处平台，应采用不燃材料制作。平台的耐火极限不应低于00h。在楼梯周围00m内的墙面上，除设疏散门外，不应开设其它门、窗、洞口。疏散门应采用乙级防火门、且不应正对梯段。

3、上层楼梯可视为下层楼梯的永久性顶盖，下层楼梯应计算面积，按投影面积计算建筑面积，室外楼梯不算建筑面积根据GB/T 50353--2005的第0.24项，第7款里规定。

4、通向室外楼梯的门应采用乙级防火门，并应向外开启。禁止设置门窗除疏散门外，楼梯周围2m 内的墙面上不应设置门、窗、洞口。疏散门不应正对梯段。

5、地上部分二者肯定不能共用。如果疏散楼梯在首层采取有效防火分隔，该楼梯地上、地下可以认为是2个独立疏散楼梯，地下部分可以认为是单独的车库人员疏散出口，如果满足地下车库的疏散要求，是不用再另外设置室外疏散楼梯的。

1、层，建筑面积大于200平方，就需要建立2个疏散楼梯；3层以上不管面积多少，都需要2个疏散楼梯。高层民用建筑的单元式住宅楼的每个单元可设一个疏散楼梯，但应通至屋顶。

2、不需要的，这个消防泵房面积超过120平米的需要社会自两个疏散门，其中一个需要满足设备进出的。

3、不一定。如果有，便于搬运大件物品，汽车、手推车、叉车可以直接下去。或者安装小电梯。如果没有，做楼梯也行啊。没有这种规范规定。

4、地上部分二者肯定不能共用。如果疏散楼梯在首层采取有效防火分隔，该楼梯地上、地下可以认为是2个独立疏散楼梯，地下部分可以认为是单独的车库人员疏散出口，如果满足地下车库的疏散要求，是不用再另外设置室外疏散楼梯的。

5、且不应少于2个，注意是每层不少于两个，所以地下庭院300平方米以上一般不少于两个的安全疏散通道。地面通道指的是疏散通道，疏散通道是指疏散时人员从房间内至房间门，从房间门至疏散楼梯，直至室外安全区域的通道。

《建规》13条，楼梯间的首层应设置直通室外的安全出口或在首层采用扩大封闭楼梯间。当层数不超过4层时，可将直通室外的安全出口设置在离楼梯间小于等于15米处。

地下车库一个防火分区最大4000平米设2个出口，其中一个要求直通室外；另外一个可以利用高层主体的疏散楼梯，但不能通过或穿越其他功能空间。能否利用地下自行车库的疏散楼梯，就看通道是否穿越自行车库了。

b/地下室疏散梯经过地上楼梯跑到室外是可以的，这是因为在建筑首层分割地上和地下的楼梯的防火门的主要作用是防止楼上的人跑到首层之后继续往地下跑而没有及时的跑到室外安全区域。

地上部分二者肯定不能共用。如果疏散楼梯在首层采取有效防火分隔，该楼梯地上、地下可以认为是2个独立疏散楼梯，地下部分可以认为是单独的车库人员疏散出口，如果满足地下车库的疏散要求，是不用再另外设置室外疏散楼梯的。

地下车库楼梯可以借用公建地下楼梯。与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯。

“供人员安全疏散用的楼梯间、室外楼梯的出入口或直通室内外安全区域的出口”。两个防火分区之间的连通门，明显不在定义中，换句话说，借用相邻防火分区作为辅助疏散，不能当作“安全出口”使用。

（3）两个车库防火分区在各自有一个安全出口的情况下，可以共用一个疏散楼梯间，必须分别设置前室，并做甲级防火门。楼梯共用不能超过两个防火分区。

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地下室楼梯未能直通室外会影响安全疏散逃生。因为《建筑设计防火规范》明确，地下、半地下建筑每个防火分区的安全出口不应少于2个，且每个防火分区必须有1个直通室外的安全出口；这是安全疏散的基本原则。

楼梯间前室的作用有以下四点：设于消防电梯出口处，供人员通行、疏散用的小房间或设于防烟楼梯间进口处防止火灾烟气进入防烟楼梯间的小房间。

建筑设计防火规范中直通室外指的是疏散出口不通向或不通过其它防火分区，能够直接到达安全区域。直通室外的通道一般被叫做安全出口或者安全通道。

亦可设置在建筑物的地下一层，但应按本规范第5条规定与其他部位隔开，并应设置直通室外的安全出口”。可以理解为：1）一楼，直接对外开门。2）地下室，则应该直接开门通往疏散楼梯的前室。

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